Skyond ਇੱਕ ਚੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸਸਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ IATF 16949 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟਾਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਅਫਰੀਕਾ, ਰੂਸ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੈਕਟਰੀ-ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚੋਲੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਰੇ ਇੰਜਨ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ OEM ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਟੀਕ ਫਿਟਮੈਂਟ, ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਾਡੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ISO 9001:2000 ਅਤੇ IATF 16949 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਨਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ, ਤੇਲ ਪੰਪਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਤੱਕ, ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ-ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਪ੍ਰਬਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ, ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਫਰੀਕੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਰੂਸੀ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਪੂਰਕ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
Skyond ਹਰੇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
|
ਸ਼੍ਰੇਣੀ
|
ਸ਼ਾਮਿਲ ਭਾਗ
|
| ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ |
ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਵਾਲਵ ਰੌਕਰ, ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਵਾਲਵ ਪੁਸ਼ ਰਾਡਸ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ |
| ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਮ ਰੇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਆਇਲ ਪੰਪ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਤੂਸ, ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ |
| ਬੇਸਿਕ ਇੰਜਣ ਹਾਰਡਵੇਅਰ |
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਗੈਸਕੇਟ, ਇੰਜਣ ਪੇਚ, ਓ-ਰਿੰਗ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਸੰਪੂਰਨ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ |
| ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ |
ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ, ਪੱਖੇ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ, ਸੈਂਸਰ |
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਸਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧੀਨ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ। ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ MC ਸੀਰੀਜ਼ ਕੰਪੈਕਟਡ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ : ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ.
ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ : ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਨਕਲੀ, ਬੁਝਾਈ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ, ਜਰਨਲ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਸ: ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ-ਬੈਕਡ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ: D12 ਅਤੇ MC ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਧਾਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਰਮਾਣ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੇਪਰ ਗੈਸਕੇਟ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ: ਅਸਲੀ ਸੀਲਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ FKM ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਰ-ਸੱਚੀ NBR ਸੀਲਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਲਵ: ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ-ਸਾਹਮਣਾ ਨਾਲ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਅਤੇ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਟਰੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ:ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ RPM ਅਤੇ ਤਾਪ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਉੱਚ ਧੂੜ ਦਾ ਲੋਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਰੇਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਨ-ਰੋਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਆਮ ਇੰਜਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
Weichai WP10 / WP12 ਸੀਰੀਜ਼ — Shacman ਅਤੇ Sinotruk ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
Sinotruk MC11 / MC13 ਸੀਰੀਜ਼ — HOWO ਅਤੇ SITRAK ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ
FAW CA6DM2 ਸੀਰੀਜ਼ — FAW Jiefang ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਮਰਥਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ
ਮਾਈਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ
ਅਤਿਅੰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮੇਲ ਅਤੇ ਪਛਾਣ
ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਮਿਲਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਪਛਾਣ.Weichai WP10/WP12, FAW CA6DM2, Sinotruk MC11/MC13, ਜਾਂ ਹੋਰਾਂ ਸਮੇਤ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੜੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
VIN ਨੰਬਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ।ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ (VIN) OEM EPC ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲੀ ਭਾਗ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਸਟੀਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵੇਰਵੇ।ਬ੍ਰਾਂਡ, ਵਾਹਨ ਸੀਰੀਜ਼, ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ, ਵਿਸਥਾਪਨ, ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਯੂਰੋ-III / ਯੂਰੋ-IV / ਯੂਰੋ-ਵੀ / ਯੂਰੋ-VI) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਬਦਲੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
1. ਸੀਲਾਂ ਜੋ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ, ਆਇਲ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਓ-ਰਿੰਗ। ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
2. ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ QR ਕੋਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ECU ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਚਾਰ-ਪੀਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
4. ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੋ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. OEM-ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਗੈਰ-ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਮੁੱਲ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਲਟ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ — ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
FAQ
Q1: ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ, ਵਿਸਥਾਪਨ, ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, VIN ਦੀ ਵਰਤੋਂ OEM EPC ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Q2: ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅੰਤਰਾਲ ਕੀ ਹੈ?
ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਨੁਸੂਚੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000-30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਵਰਗੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਰ 500,000-800,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ।
Q3: ਕੀ Skyond ਪੂਰੀ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਿਆਪਕ ਓਵਰਹਾਲ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ, ਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਗੈਸਕੇਟ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
Q4: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਯੂਰੋ-III ਅਤੇ ਯੂਰੋ-V ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਯੂਰੋ-III, ਯੂਰੋ-IV, ਯੂਰੋ-V, ਅਤੇ ਯੂਰੋ-VI ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
