Skyond ਦਾ ਚੀਨ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ
ਟਰੱਕ ਇੰਜਣਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੱਲ। ਸਾਡੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਮਲਟੀਪਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪੂਰਕ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ
ਗੀਅਰਬਾਕਸਭਾਗਪੂਰੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੂਸ, ਅਫਰੀਕਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ IATF 16949 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ, ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਰਾਹੀਂ ਵਿਚੋਲੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਹਰ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ISO 9001:2000 ਅਤੇ IATF 16949 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਇਕਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰਕ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
1. ਉੱਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ।
Skyond ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰੱਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਵਾ-ਤੋਂ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ.
ਮਜਬੂਤ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮਜਬੂਤ ਨਿਰਮਾਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
4. ਮਜਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ.
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ।ਅਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੈਕਟਰੀ-ਤਾਜ਼ੇ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਫਲੀਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਇੰਜਣ।ਲਾਗਤ-ਸਚੇਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਾਡੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਲੜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦਿਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੰਤਰਾਲ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਹਵਾਲਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ:
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ.ਮਿਆਰੀ ਫਿਲਟਰ ਹਰ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਹਰ 30,000-60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਜੀਵਨ ਫਿਲਟਰ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ.ਇੱਕੋ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ.ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਜਾਂ ਹਰ 20,000-30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ.ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਹਰ 30,000-40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।
ਕੂਲੈਂਟ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 40,000-60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲੋ।
ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿਵਸਥਾ।ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ — ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸੀਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ, ਆਇਲ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਓ-ਰਿੰਗ। ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ QR ਕੋਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ECU ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੋ।ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
OEM-ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਗੈਰ-ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਮੁੱਲ।ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਲਟ — ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਲਟ — ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ
ਗਲੋਬਲ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ:
ISO 9001:2000 ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ।ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੰਜਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਰਕਫਲੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ISO ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
IATF 16949 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੈਂਡਰਡਸ।ਹਰ ਇੰਜਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Skyond ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਕਿਉਂ?
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਚੋਲੇ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਿੱਧੀ ਕੀਮਤ।
ਅਸੀਂ ਥੋਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਚੋਲੇ ਦੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਦੋਵੇਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ-ਨਵੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ.
ਹਰ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਹਾਇਤਾ.
ਸੰਪੂਰਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ.
ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
FAQ
Q1: ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਕਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ-ਤਾਜ਼ੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਂਚ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਬਜਟ-ਸਚੇਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
Q2: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਇੰਜਨ ਸਵੈਪ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਮਾਊਂਟ, ਘੰਟੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪੈਟਰਨ, ECM ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
Q3: ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਿਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ/ਬਦਲੀ, ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ। ਖਾਸ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
Q4: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ, ਓ-ਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਮੇਤ ਪੂਰੀ ਓਵਰਹਾਲ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
